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當4軸數(shù)控卡盤車床正確應用時，可以提供零件裝卡所需的零延時功能。這是因為當兩根主軸處于切削加工的狀態(tài)時，其余兩根主軸可以安裝需要加工的零件。
讓我們來想象一下帶有托盤交換功能的HMC(臥式加工中心)機床的加工情況吧。當該機床在一個托盤上加工工件時，HMC外面的另一個托盤則處于下一個工件的準備工作之中。因此，只有當兩個托盤在交換它們的位置時，才可能發(fā)生延時現(xiàn)象。
現(xiàn)在，讓我們再來想象一下一臺4軸車床在四角形分度托架轉鼓上的加工情況吧。這種托架轉鼓的功能大致與HMC機床上的托盤交換裝置功能相同。它能夠使四根主軸中的兩根處于密閉的加工環(huán)境中，并同時車削加工兩個工件。此時，處于加工區(qū)外面的兩根主軸可以采用手工、機械手或龍門式上料機安裝需要加工的工件。當工件在其中的一對主軸上完成車削加工以后，托架轉鼓開始分度操作，將其余兩根裝有新工件的主軸送入到加工區(qū)域內。只要車削加工操作的周期超過新工件的安裝時間，那么只有在主軸托架轉鼓的分度過程中才會發(fā)生幾秒鐘的延時現(xiàn)象。
Camloh Machinery Solutions公司的Bill Camloh, Jr.先生列出了這種車削加工平臺的三大優(yōu)點：第一，這類機床可以節(jié)約很多的零件裝卡時間；第二，當一個工件A面和B面上的加工周期處于不平衡的狀態(tài)時，采用這類機床加工非常有效；第三，不管工件是采用手工安裝，還是通過自動裝卡，只要車削加工的周期超過工件的安裝時間，那么機床的生產效率都是完全一樣的。
Camloh先生在紐約LaFayette的機床銷售公司，該公司提供日本Kitako公司制造的4軸數(shù)控卡盤車床 (Kitako公司的母公司是Kitagawa公司)。這類機床是通過美國SB Machine Tools機床公司進口的。Camloh先生在本文中詳細地介紹了這種4軸卡盤車床的設計，并列舉了一個實例，說明如何利用這類機床來提高加工周期完全不同工件的生產加工效率。4軸卡盤車床的設計
Kitako公司的4軸卡盤車床是在該公司原3軸機床的基礎上設計生產的。這類3軸車床通常可以同時用于粗加工、精加工和工件的裝卡。托架轉鼓具有足夠的空間安裝第四根主軸，于是該公司在這臺車床上又增加了一根主軸，以適應更大范圍的復合車削加工。
Kitako 公司可以提供主軸為臥式和立式布置的各種車床。臥式車床的卡盤直徑范圍為100～200mm(4～8in)。如果從操作人員的角度來看，主軸的布置正好面向操作人員的位置。立式車床通常用于大、中型工件的車削加工，其所提供的卡盤直徑范圍為200～380mm(8～15in)。
機床的設計可以適應自動化操作的要求，也可以作為關鍵的加工設備或經過改裝安裝到生產現(xiàn)場。根據(jù)Camloh先生的估計，在出口到美國的500多臺機床中，有 90%左右的機床裝有自動化系統(tǒng)。通常是以一個工程包的形式安裝一臺龍門式上料機(單臂、雙臂或三臂型)。還可以提供雙重獨立的龍門吊臂，如同機床上和地板上安裝的機械手那樣。在這些零件裝卡系統(tǒng)上還可以安裝氣壓表或探針，以便在卸除零件時對零件進行測量。例如，可將這些信息輸送到控制系統(tǒng)中，以自動地補償磨損的刀具。
